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中國時報【柯宗緯╱高雄報導】

今年流感來勢洶洶，12月初正式進入流感高峰期，今年全國流感死亡有16例，高雄即有7例，主要感染型是H3N2病毒，共通點是有多重慢性病史、未接種疫苗、日夜溫差大有關。衛生局加強宣導「勤洗手、開窗、打疫苗」三大觀念。

疾管處長潘炤穎指出，流感12月進入高峰期，高雄類流感急診就診率約9％，雖低於全國10％，但仍不可忽視。今年流感重症國內166例、高雄40例，有9成比例沒打疫苗。

潘炤穎表示，流感併發重症或死亡案例，經分析有8成具有心、肺、腎臟、代謝性疾病病史，死亡族群大多為銀髮族，最小年紀甚至有6歲男童。

他特別提醒防疫三觀念「勤洗手、開窗、打疫苗」，洗手保持衛生是關鍵，手部是沾染病毒溫床，洗手可避免感染口鼻。密閉空間易加速病毒傳播，須適度開窗保持空氣暢通，打疫苗則是最直接有效方法。

美國總統當選人川普今天在紐約與四位世界領袖通話，其中包括總統蔡英文。

這是台、美斷交以來，中華民國的總統首度與美國總統當選人有歷史性的通話，川普交接團隊不但主動公布相關資訊，更以「台灣的總統」稱呼蔡總統，還提到兩人談話中關注了現在台美間密切的經貿、政治與安全關係；兩人也互相為對方的勝選表達祝賀之意。

值得注意的是，川普交接團隊除以電子郵件通知、公布新聞稿，記者原本於美東時間下午約五時四十分能在交接團隊官網看到新聞稿資訊，但約五時四十五分網頁刷新後，就顯示為「檔案找不到」（file not found）。

英國「金融時報」認為，川普和蔡總統通話，是冒著製造與中國產生裂痕的風險，因為美國自從與台灣斷交以來，就謹守「一中政策」。

除了蔡總統，川普交接團隊還在新聞稿中指出，他也與阿富汗總統甘尼、菲律賓總統杜特蒂及新加坡總理李顯龍通話。

【中央社台北三日電】總統府今天表示，美國總統當選人川普與總統蔡英文通電話，就促進國內經濟發展及強化國防分享看法，蔡總統表達希望未來美方支持台灣在國際議題上有更多參與及貢獻機會。

總統府上午表示，蔡總統在台灣時間二日晚間十一時（美東時間二日上午十時）與唐納川普越洋電話談話。

蔡總統首先代表政府與人民祝賀川普順利當選，對川普與川普團隊在競爭激烈大選中成功勝出，蔡總統感到相當敬佩；蔡總統祝福並深信川普就任後一定能有傑出施政表現。

通話過程中，蔡總統與川普親切而輕鬆互相問候，也就未來施政重點分享看法與理念，尤其是促進國內經濟發展及強化國防，讓國民享有更好生活及安全保障。

兩人簡短對亞洲區域情勢交換意見。對台美間的未來關係，蔡總統期盼強化雙邊互動與聯繫，建立更緊密合作關係。蔡總統也向川普表達希望未來美方持續支持台灣在國際議題上有更多參與及貢獻機會。

蔡總統與川普的越洋電話談話歷時約十多分鐘，陪同者有國家安全會議秘書長吳釗燮、外交部長李大維、總統府代理秘書長劉建忻及發言人黃重諺。

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      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      新南向政策如何協助航運物流業前進東協市場？中華海運研究協會秘書長、開南大學物流與航運管理學系包嘉源教授檢視政府「新南向政策推動計畫」內有關交通部或航港局應分工推動之項目，發現該計畫的推動措施及具體作法對航運物流產業的部分，並未多所著墨。他建議未來該項「推動計畫」應增加航運物流項目，並將交通部、航港局及台灣港務公司納入主協辦機關，於未來共同規劃推動。

      包嘉源昨（三十）日下午應邀在交通部航港局「一○五年航港業務座談會」專題演講「政府新南向政策如何協助航運物流業前進東協市場」時，首先介紹東協國家的發展及市場利基，並提出多項建議。

      在分析我國「新南向政策」與大陸「一帶一路」政策的關係時，包秘書長指出其間具有競合的關係，兩岸合作可以創造價值。若大陸與我競爭，在目前TPP產生極大變數，台灣無法參與RCEP及亞投行之情形下，將對台灣更為不利。屆時台灣將面對大陸的國企及大集團的競爭。台商若想進軍東協市場，可能將會透過其在大陸或香港之據點，而不是從台灣前往東協。

      至於兩岸在東協是否有可以合作的地方，包秘書長提出：由於「新南向政策」與「一帶一路」的目標市場重疊，在東協國家有關運輸及港口投資建設營運合作等方面，台灣或許沒有能力承包大型的基礎建設工程，但可以承攬中小型計劃，而這些投資都需要政府支持。另外，若能透過兩岸合作，將有利於爭取。

      對於兩岸如何合作，包秘書長指出「新南向政策推動計畫」已鋪有合作的途徑與方式。即當兩岸善意互動及合作之氣氛下，我國可於適當時機和對岸就相關議題及合作事項，展開對話及協商，促使新南向政策和兩岸關係相輔相成，共創區域合作典範。

      關於政府應如何協助航運物流業前進東協市場方面，包秘書長提供幾項建言，包括：

      一、建議設置專屬之航運物流整合性諮詢窗口，提供東協航運物流專業資訊，讓業界去評估及規劃進軍東協市場。

      二、建議政府與東協各國簽訂雙邊投資及租稅協定，以保障業界前往東協設立據點。

      三、建議「新南向政策推動計畫」應增加航運物流的項目，並將交通部、航港局及台灣港務公司納入主協辦機關，於未來共同規劃推動。

      至於航運物流產業在東協市場有何實質的商機？以及台灣業界需要何種協助？包秘書長則建議主管機關可以座談會、訪談等方式進行探索，以利制定策略及有效的推動措施，協助業界進軍東協市場。

      他認為，「新南向政策」已成為當前政府的重要經貿政策，各機關勢必全力配合。東協市場有機會，亦有風險，航運物流業進軍東協市場時，需要作評估與規劃。由於東協的鐵公路交通網及港口均在建置發展中，台灣航運物流業可憑其專業，在貨物承攬集運及配送等物流服務方面一展身手。

      多數東協國家對外資前往設立據點多有限制，在投資及業務許可方面亦受當地政府行政效率的影響增加許多負擔，這些均有需要透過政府協商予以適當協助。

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